Situé au cœur du corridor industriel du Zhejiang, l'entrepôt professionnel CYMBER Aluminum est spécialement conçu pour la manutention, la transformation et la distribution de bobines et de tôles d'aluminium de haute qualité destinées aux grands industriels. L'installation s'articule autour d'une ligne automatique de nivellement et de refendage de bobines d'aluminium à usage intensif, capable de traiter des bobines jusqu'à 10 tonnes. Cet équipement unique constitue la pierre angulaire de notre production de tôles plates, nous permettant de livrer des plaques d'aluminium aux dimensions précises et détendues, directement à partir de bobines, conformément aux spécifications exactes de nos clients.
L'entrepôt fonctionne selon des protocoles stricts de traçabilité des matériaux et de contrôle des processus, garantissant que chaque feuille qui sort de la chaîne répond aux exigences mécaniques et de surface des applications exigeantes dans les secteurs maritime, des transports, de l'énergie et des structures.
Équipement principal : Ligne de nivellement et de refendage automatique de bobines d'aluminium de 10 tonnes
La pièce maîtresse de l'entrepôt est une ligne de nivellement et de refendage entièrement automatisée, conçue spécifiquement pour les alliages d'aluminium des séries 1xxx, 3xxx, 5xxx et 6xxx, avec des épaisseurs allant de 0,3 mm à 12 mm et des largeurs allant jusqu'à 2650 mm.
Les principaux modules techniques de la ligne comprennent :
● Chariot de chargement de bobines hydraulique (capacité de 10 tonnes)
● Dérouleur à mandrin unique avec expansion hydraulique
● Rouleau de pincement de précision et niveleuse à 19 rouleaux (configuration à 6 rouleaux de hauteur)
● Unité de découpe des bords et d'enroulement des déchets
● Système de contrôle de boucle de haute précision
● Cisaille volante ou cisaille servo à longueur fixe
● Unité de nivellement fin à six niveaux (nivellement secondaire)
● Station de séparation et de tension automatique
● Enrouleur pour presses à refendre (en option) et empileur de feuilles avec table à flotteur d'air
Le processus de transformation de la bobine en feuille, étape par étape
3.1 Réception et chargement des bobines
Les bobines arrivent à l'entrepôt par transport dédié sur plateau et sont immédiatement inspectées afin de vérifier leur certification d'usine, leur état de surface et leurs propriétés mécaniques. Chaque bobine de 10 tonnes se voit attribuer un numéro de coulée unique qui est suivi tout au long du processus de fabrication.
Un chariot de chargement hydraulique transfère la bobine au dérouleur. Le mandrin du dérouleur se dilate hydrauliquement pour saisir le diamètre intérieur de la bobine (généralement 508 mm ou 610 mm), et une lame de pelage rompt délicatement l'enveloppe extérieure. Des rouleaux de maintien empêchent le déroulement en spirale lors du déroulement initial.
3.2 Redressage initial et coupe des bords
Une fois la tête de coupe introduite sur la ligne, elle passe dans un redresseur à 5 rouleaux qui élimine les enroulements. Simultanément, des ébarbeurs à disque enlèvent 10 à 30 mm de chaque côté, éliminant les bords fissurés et assurant des parois parallèles. Les chutes ébarbées sont ensuite enroulées en continu en balles compactes pour être recyclées.
3.4 Nivellement primaire – Le niveleur à 19 rouleaux et à 6 niveaux
L'élément central de la ligne est la planeuse de précision à 19 rouleaux (6 de hauteur). Les rouleaux de travail, d'un diamètre de 80 mm, sont chromés et supportent individuellement chaque rouleau d'appui. La profondeur de pénétration et la courbure des rouleaux sont ajustées automatiquement en fonction de l'alliage, de l'épaisseur et de la limite d'élasticité afin d'éliminer les contraintes résiduelles internes et d'obtenir une planéité supérieure aux normes I-Unit.
Pour les alliages marins 5xxx, une pénétration plus profonde est appliquée pour compenser une limite d'élasticité plus élevée ; pour les alliages tendres de la série 1xxx, des réglages plus légers préservent l'intégrité de la surface.
3.5 Fosse de boucle et synchronisation de la vitesse
Une fosse de bouclage de 6 mètres de profondeur absorbe les différences de vitesse entre la niveleuse et la cisaille, permettant un fonctionnement continu à des vitesses de ligne allant jusqu'à 80 m/min. Des scanners de boucle optiques maintiennent une géométrie caténaire précise, évitant ainsi les marques sur la surface.
3.6 Coupe à longueur fixe avec cisaille servo
Les feuilles sont coupées à la longueur spécifiée par le client à l'aide d'une cisaille volante à servomoteur à grande vitesse ou d'une cisaille fixe à démarrage/arrêt, selon l'épaisseur et les exigences de tolérance.
● Tolérance de longueur : ±0,5 mm jusqu’à 6 000 mm, ±1,0 mm au-delà de 6 000 mm
● Tolérance diagonale : ≤ 0,5 mm/m
● Hauteur de bavure de la ligne de coupe : < 0,05 mm
3.7 Nivellement fin secondaire
Après la première découpe, les tôles passent dans une seconde planeuse de finition à 6 cylindres de plus petit diamètre (50 mm). Cette unité élimine les légères ondulations des bords ou le gauchissement central apparus lors de la découpe à grande vitesse, assurant une planéité finale généralement de 1 à 2 mm par mètre sur toute la surface de la tôle.
3.8 Protection des surfaces et empilage
Immédiatement après le nivellement final, un applicateur de film PVC ou PE peut appliquer un film protecteur sur une ou deux faces à la cadence de la ligne. Les feuilles sont ensuite acheminées vers une table d'empilage à coussin d'air qui élimine l'abrasion de surface. Des palettes en bois ou des berceaux en acier sont positionnés sous la pile, et un contrôle automatique du poids et du nombre de pièces est effectué avant le cerclage.
4. Flexibilité dimensionnelle pour les projets de grande envergure
La ligne accepte des bobines de 800 mm à 2 650 mm de large et peut produire en une seule passe des tôles de 500 mm à 16 000 mm de long. Le refendage en largeur est également possible, permettant le traitement simultané de plusieurs bobines plus étroites pour les projets nécessitant des largeurs non standard. Cette fonctionnalité est particulièrement précieuse pour la production de panneaux de chantier naval, de segments de coque d'éoliennes et de parois latérales de wagons, où la précision dimensionnelle réduit les déchets de fabrication en aval.
5. Qualités de matériaux régulièrement traitées
● 1050, 1060, 1100 (pureté commerciale)
● 3003, 3105 (alliés au Mn et au Mg pour une résistance améliorée)
● 5052, 5083, 5086, 5383, 5454 (applications marines et cryogéniques)
● 6061, 6082 (nuances structurales et d'usinage)
● 7020, 7075 (série aérospatiale haute résistance sur demande)
6. Contrôle qualité tout au long de la chaîne
Plusieurs points de contrôle sont intégrés :
● Détection ultrasonique des fissures sur les bords avant la découpe
● Mesure de planéité au laser après nivellement primaire et secondaire
● Système de caméra de détection des défauts de surface (détecte les piqûres, les rayures, les échardes > 0,1 mm)
● Marquage automatique des défauts détectés en vue d'un tri ultérieur
7. Emballage et chargement pour les contrats importants
Les tôles finies sont emballées conformément aux normes internationales de manutention de charges lourdes :
● Protections en acier aux quatre coins
● Sachets déshydratants absorbant l'humidité à l'intérieur d'un emballage étanche
● Fixation de la charge par feuillards en polyester ou en acier dimensionnés pour une accélération de 10 G
● Berceaux en acier sur mesure ou selles en bois conçues pour les conteneurs à ciel ouvert de 20 ou 40 pieds ou les navires de marchandises diverses
Conclusion
La ligne automatique de planage et de refendage de bobines en feuilles de 10 tonnes de l'entrepôt CYMBER Aluminum Professional de Zhejiang constitue une plateforme de traitement spécialisée et à haute capacité, conçue exclusivement pour répondre aux besoins des grands consommateurs industriels. En transformant directement les bobines lourdes en feuilles plates aux dimensions précises et détendues en une seule opération continue, cette installation élimine les multiples étapes de manutention courantes dans les chaînes d'approvisionnement traditionnelles, ce qui permet d'améliorer sensiblement l'utilisation des matériaux, les délais de livraison et la régularité des pièces finales.
Pour les équipes d'ingénierie et les services d'approvisionnement gérant des besoins en aluminium de plusieurs tonnes, cette capacité se traduit par une réduction des coûts de fabrication, une diminution des taux de rebut et la garantie que chaque feuille livrée répondra aux spécifications géométriques et mécaniques exigées par les structures modernes hautes performances.
Date de publication : 10 décembre 2025